Οι γερανοί σκελετών σιδηροτροχιάς (RMGs) είναι εξειδικευμένοι γερανοί που χρησιμοποιούνται σε τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων και ναυπηγεία συνδυασμένων μεταφορών για το χειρισμό και τη στοίβαξη εμπορευματοκιβωτίων αποστολής. Έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε ράγες και παρέχουν αποτελεσματικές δυνατότητες χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων. Ακολουθούν ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά των γερανογέφυρων που τοποθετούνται σε ράγα:
Σχεδιασμός σε ράγα: Τα RMG τοποθετούνται σε σιδηροδρομικές γραμμές ή ράγες σκελετών, επιτρέποντάς τους να ταξιδεύουν κατά μήκος μιας σταθερής διαδρομής στον τερματικό σταθμό ή την αυλή. Ο σχεδιασμός που είναι τοποθετημένος σε ράγα παρέχει σταθερότητα και ακριβή κίνηση για τις λειτουργίες χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων.
Span and Lifting Capacity: Τα RMG έχουν συνήθως μεγάλο άνοιγμα για να καλύπτουν πολλαπλές σειρές εμπορευματοκιβωτίων και μπορούν να χειριστούν ένα ευρύ φάσμα μεγεθών εμπορευματοκιβωτίων. Διατίθενται σε διάφορες ανυψωτικές ικανότητες, που κυμαίνονται από δεκάδες έως εκατοντάδες τόνους, ανάλογα με τις ειδικές απαιτήσεις του τερματικού σταθμού.
Ύψος στοίβαξης: Τα RMG έχουν τη δυνατότητα να στοιβάζουν δοχεία κάθετα για να μεγιστοποιήσουν τη χρήση του διαθέσιμου χώρου στο τερματικό. Μπορούν να ανυψώσουν δοχεία σε σημαντικά ύψη, συνήθως μέχρι πέντε έως έξι δοχεία, ανάλογα με τη διαμόρφωση και την ανυψωτική ικανότητα του γερανού.
Τρόλεϊ και Διανομέας: Τα RMG είναι εξοπλισμένα με ένα σύστημα τρόλεϊ που τρέχει κατά μήκος της κύριας δέσμης του γερανού. Το τρόλεϊ φέρει έναν διασκορπιστή, ο οποίος χρησιμοποιείται για την ανύψωση και το κατέβασμα δοχείων. Ο διανομέας μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει σε διαφορετικά μεγέθη και τύπους δοχείων.
Τερματικά εμπορευματοκιβωτίων: Τα RMG χρησιμοποιούνται ευρέως σε τερματικά εμπορευματοκιβωτίων για το χειρισμό και τη στοίβαξη εμπορευματοκιβωτίων αποστολής. Διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων από πλοία, καθώς και στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ διαφορετικών περιοχών του τερματικού σταθμού, όπως ναυπηγεία αποθήκευσης, χώροι φόρτωσης φορτηγών και πλευρές σιδηροδρομικών γραμμών.
Διατροπικά ναυπηγεία: Τα RMG χρησιμοποιούνται σε ναυπηγεία διατροπικών μεταφορών όπου τα εμπορευματοκιβώτια μεταφέρονται μεταξύ διαφορετικών τρόπων μεταφοράς, όπως πλοία, φορτηγά και τρένα. Επιτρέπουν τον αποτελεσματικό και οργανωμένο χειρισμό εμπορευματοκιβωτίων, εξασφαλίζοντας ομαλές μεταφορές και βελτιστοποιώντας τη ροή του φορτίου.
Τερματικά σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών: Οι γερανοί σκελετού σιδηροτροχιάς χρησιμοποιούνται σε τερματικούς σταθμούς σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών για τη διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων και άλλων βαρέων φορτίων για εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης αμαξοστοιχιών. Διευκολύνουν την αποτελεσματική μεταφορά φορτίου μεταξύ τρένων και φορτηγών ή αποθηκευτικών χώρων.
Βιομηχανικές εγκαταστάσεις: Τα RMG βρίσκουν εφαρμογές σε διάφορες βιομηχανικές εγκαταστάσεις όπου πρέπει να μετακινηθούν και να στοιβαστούν βαριά φορτία. Χρησιμοποιούνται σε εργοστάσια παραγωγής, αποθήκες και κέντρα διανομής για το χειρισμό υλικών, εξαρτημάτων και τελικών προϊόντων.
Επέκταση και αναβαθμίσεις λιμένων: Κατά την επέκταση ή την αναβάθμιση των υπαρχουσών λιμένων, εγκαθίστανται συχνά γερανοί γερανογέφυρας που τοποθετούνται σε σιδηροτροχιές για να αυξήσουν την ικανότητα χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων και να βελτιώσουν τη λειτουργική απόδοση. Επιτρέπουν την αποτελεσματική χρήση του διαθέσιμου χώρου και ενισχύουν τη συνολική παραγωγικότητα του λιμανιού.
Σχεδιασμός και Μηχανική: Η διαδικασία ξεκινά με τη φάση σχεδιασμού και μηχανικής, όπου καθορίζονται οι ειδικές απαιτήσεις του γερανού γερανού που είναι τοποθετημένο σε σιδηροτροχιά. Αυτό περιλαμβάνει παράγοντες όπως η ικανότητα ανύψωσης, το άνοιγμα, το ύψος στοίβαξης, τα χαρακτηριστικά αυτοματισμού και ζητήματα ασφάλειας. Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν λογισμικό σχεδιασμού με τη βοήθεια υπολογιστή (CAD) για να αναπτύξουν λεπτομερή τρισδιάστατα μοντέλα του γερανού, συμπεριλαμβανομένης της κύριας δομής, του συστήματος τρόλεϊ, του διανομέα, των ηλεκτρικών συστημάτων και των μηχανισμών ελέγχου.
Προετοιμασία και κατασκευή υλικού: Μόλις ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός, η διαδικασία κατασκευής ξεκινά με την προετοιμασία των υλικών. Τα υψηλής ποιότητας χαλύβδινα τμήματα και πλάκες προμηθεύονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Στη συνέχεια, τα υλικά από χάλυβα κόβονται, διαμορφώνονται και κατασκευάζονται σε διάφορα εξαρτήματα, όπως δοκούς, κολώνες, πόδια και στηρίγματα, χρησιμοποιώντας διαδικασίες όπως κοπή, συγκόλληση και μηχανική κατεργασία. Η κατασκευή γίνεται σύμφωνα με τα βιομηχανικά πρότυπα και τα μέτρα ποιοτικού ελέγχου.
Συναρμολόγηση: Στο στάδιο της συναρμολόγησης, τα κατασκευασμένα εξαρτήματα ενώνονται για να σχηματίσουν την κύρια δομή του γερανού γερανού που είναι τοποθετημένο σε ράγα. Αυτό περιλαμβάνει την κύρια δοκό, τα πόδια και τις δομές στήριξης. Το σύστημα τρόλεϊ, το οποίο περιλαμβάνει τα μηχανήματα ανύψωσης, το πλαίσιο του καροτσιού και τον διαστολέα, συναρμολογείται και ενσωματώνεται στην κύρια δομή. Ηλεκτρικά συστήματα, όπως καλώδια τροφοδοσίας, πίνακες ελέγχου, κινητήρες, αισθητήρες και συσκευές ασφαλείας, εγκαθίστανται και συνδέονται για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και ο έλεγχος του γερανού.